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キハE130ー8編成KY入場 No.1 2月22日

2月22日,事故以来常陸大子にずっと留置されていた水郡線の被事故車両E130-8が,DE10-1129牽引により郡山へ入場しました。
その模様をお伝えします。
去年の9月,那珂市の踏み切りで事故にあった車両(E130-8)が,常陸大子運転所にて整備完了となり,本日最終の修理のために郡山まで運ばれていきました。
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21日夕方,常陸大子駅の様子です。数日前から,被事故車両キハE130-8編成
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中間連結器(アダプター)DE10キハE130系の連結器の形状が異なるため,写真のような中間連結器(アダプター)が使用され,編成を繋いでいます。
130221-163520_R.jpg
東の空に月が出ていました。ちょっと感傷的な一瞬でした。

開けて2月22日。早朝常陸大子駅に状況を確認しに行きました。
130222-070842_R.jpg
早朝の22日の編成の様子です。朝日を受けて輝いていました。
130222-095434_R.jpg
お隣の整備線では,入念に洗浄・整備が行われていました。改めて作業に携わる方のご苦労を知った瞬間。
130222-095420_R.jpg
出発前。すでにエンジンに火が入っています。
130222-095601_R.jpg
午前9時56分。まだ動きはありませんでした。


21日夕方この動きを察知。22日,郡山への入場があると察知して,早朝から動きをキャッチ。DE10牽引は非常に珍しいことで,連結器の形状が合わないため,アダプター(中間連結器)を使用して運転されました。列番は「配9335」。
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テーマ : 鉄道写真
ジャンル : 趣味・実用

tag : 水郡線 キハ 130 KY入場 DE10 中間連結器

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