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2月16日の撮影記 その4「East i・内房線」

久留里線でレトロな時間をまったりと過ごした後,木更津駅で待っていたのは~
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そう!East i-E(イーストアイ・ダッシュイー)これが16日,千葉方面で検束走行している情報をつかんでいたので,木更津駅で待っていました(^O^)
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主に電化路線の軌道・架線・信号の検測で運用される3両編成の検測車
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写真ではわかりにくいのですが,中央のパンタグラフが検測光でまぶしいくらいに光っていました。
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【木更津駅 PM4:54】
木更津に1分間停車し,千葉方面へ去っていきました。ちなみに形式はE491系。なんと勝田車両センター所属なんですよ~
スカイは一度,水戸駅に留置されているのを見たことがあります。しっかり撮影できたのは初めて。

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内房線も撮影できました。
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なんと,ヘッドマークが掲出されていました!
この情報は持ち合わせていなかったので,驚いたと同時になんか妙にお得感を感じた1日目でした(^O^)
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「内房線・久留里線100周年」のお祝いのヘッドマークだったんですね。サイドにも装飾が!思いっきりぶれてしまいました…でも,100周年おめでとうございます♪

この後,アクアラインで東京に向かいました。(続く)
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tag : 久留里線 内房線 EastI-E ヘッドマーク 木更津

2月16日の撮影記 その3「久留里線雪模様-消えゆくものたち-」続編2

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横田駅で2時間以上過ごしました。雪が降っていて,待合室は1℃{{ (>_<) }}震えが止まらなくなってしまいました…
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題「タブレットがつなぐ,人と夢~久留里線~」

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どこを切り取っても絵になる風景

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この列車で久留里へ向かいました。

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題「レトロ空間~久留里線~」
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昔の水郡線にもあったなぁ…懐かしい扇風機
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運転席に収められたタブレットキャリア

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久留里駅

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タブレットの種類を確認しています。このキャリアに入っていたのは丸形でした。

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この光景が見られなくなってしまうのは惜しいです…
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再び横田駅。そしてこの後木更津に戻りました。

本当に貴重な撮影をすることができました。タブレット交換の風景はなくなってしまいますが,雪の中で久留里線の撮影ができたこと,貴重な体験をすることができたことは,いつまでも鮮やかな記憶になって残りそうです。

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tag : タブレット 横田駅 久留里駅 木更津駅 レトロ キャリア

2月16日の撮影記 その3「久留里線雪模様-消えゆくものたち-」続編

続きです。
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これがタブレット閉塞機。これで閉塞が保たれ,列車同士の安全が保たれる。
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横田駅の駅舎。昭和のにおいに満ちていた。

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雪の降る中,上り列車の到着を待つ。

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キハ38系上り,定刻横田駅到着
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キハ38系2両編成
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タブレットを受け取る。
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2番線から
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下り列車横田駅到着
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到着した下りキハ30系にタブレットを渡す。
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下り出発
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タブレットを走って上り列車に運びます。
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タブレットを交換した上りがこの後出発する。

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tag : タブレット 閉塞

2月16日の撮影記 その3「久留里線雪模様-消えゆくものたち-」

モノサクで予定を大幅に上回ってしまい,メインの久留里線の撮影に入ったのは午後。千葉は暖かいものと思い込んでいた私に,なんと雪の洗礼…
久留里線をなぜメインにしたかというと,タブレット閉塞方式が来月16日で廃止されてしまうからだ。また,現在運用されている,キハ30系キハ38系が今年(24年)の秋に新型車両キハE130系に置き換わるため,タブレットとこれらの車両との映像は見納めとなってしまう。
今回,記録した画像と映像は300枚以上,1時間以上の動画になる。
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キハ38系【木更津駅 PM12:41】この汽車で横田駅へ向かいました。
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運転席に収められたタブレット
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横田駅到着です。下り列車の運転士さんからタブレットが渡されました。これが信号代わりになり,上り下りで相互に交換するわけです。

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横田駅で,キハ30系キハ38系が並びました。やはり国鉄色は郷愁を誘います。いいものですね。
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キハ30系上りが先に到着し,下りの到着を待って,タブレットを交換して後から出発していきます。
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雪が舞っているのがわかるでしょうか?
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題「過去への扉~久留里線~」
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駅長さんが旗と笛で車掌さんに合図を送ります。
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この列車は女性の車掌さんでした。
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横田駅の駅長さんと車掌さんがお互いに敬礼
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駅長さんは,列車が見えなくなるまで見送っていました…
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雪の久留里線,ノスタルジックな一瞬
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古き良き時代を思い,ホワイトバランスで疑似フィルターをかけてみました。

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tag : 久留里線 横田駅 キハ30系 キハ38系 タブレット 国鉄色 閉塞方式

2月16日の撮影記 その2「モノサク(物井-佐倉間)」訪問

次のポイントは,超有名撮影スポット,通称「モノサク」。総武本線物井-佐倉間。
まずその条件の良さにびっくり。そして車両の数と種類の多さ。編成だけでなく,風景も流しもOKのオールマイティの場所。いやはや,次から次へと列車がやって来て,ついつい長居してしまいました。
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253系成田エクスプレス

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211系3000番台(間違ってたら教えてください)

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209系2000番台

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編成写真の練習に最適なポイント
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サイドビュー
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総武快速線E217系

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しおさい E257系

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総武快速線の編成の長さにびっくり!ながーいのです(゚ロ゚)

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211系 なぜこのようなパンタグラフになっているのかわかりません。どなたかご存じの方教えてください。

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211系

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連結部分のアップも絵になります。

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あまりの寒さにゆる鉄モードに…

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以上,モノサク撮影記録でした。

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tag : 成田エクスプレス モノサク 総武本線 総武快速線 E257系しおさい E217系 211系3000番台

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